愛媛県今治市Y様 シボレートレイルブレイザー エンジン警告灯点灯

こんにちは~。

今日は不安定な天気ですね。。。この低気圧が東に抜けると冬型の気圧配置になる予報です。この冬最後の寒い日が来そうですね~ちょうど「お椿さん」のタイミングです。

本日ご紹介するお車は、シボレートレイルブレイザーです!

GMが生み出したアメリカンSUVのトレイルブレイザー、フルサイズSUVより一回り小さいサイズなのが日本の道路事情にあうのか、根強い人気の車ですね♪

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個人的にザ・アメ車!なフェイスは好きです☆映画にもよく出ているので、きっと本国でも人気が高いんでしょうね。

さて、今回はエンジンチェックランプが点灯したとの事です。

診断機で確認すると、排気ガス中の酸素濃度を測定している、O2センサーの内部ヒーターの調子が悪いようです。

現代では当たり前のインジェクションエンジンは、排気ガス中の酸素濃度を測ることで、ガソリンの噴射量を調整しています。

有害ガスの抑制や、燃費向上のために欠かせない部品です。

車種にもよりますが、トレイルブレイザーにはフロント・リアとで2つのO2センサーが付いています。

診断結果として、どちらもエラーが出ているので、今回は同時交換します。

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エキゾーストマニホールド、赤丸部がフロントO2センサーです。

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そしてこちらがリアO2センサーです。実はこのO2センサー、貴金属プラチナの特性を利用して酸素濃度を測っているのです!!

だから小さな部品ですが、意外にいいお値段がするんですよね。。。

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写真がそれぞれのO2センサーの新旧比較画像です。

カーボン汚れ以外は見た目で異常は分かりません。基本的にセンサー系の故障は目視では分からないんですよね。。。

部品交換後、診断機にてエラー消去を行いロードテストを実施します。

チェックランプも消え、エラーも拾わなくなりました♪修理完成です☆

今回の整備費用

O2センサー2本部品代+交換工賃で39000円でした。

愛媛県松山市T様 MINIクーパー R56 ブレーキ警告灯点灯

こんにちは。

最近当店での販売人気NO.1車種はMINIシリーズなんです。

第二世代と呼ばれるR56、シリーズ初の5ドア3ナンバーボディのライトクロカン

クロスオーバー(R60)のオーナー様が急増中です☆

今日の入庫事例はR56MINIクーパーをご紹介します!

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第一世代から、見た目はさほど変わってませんが、エンジンもミッションも全然

違うものが搭載されています。

第一世代に搭載されていたCVTミッションは、故障の話をちらほらと。。。

話がやや脱線してきたので、本題に入ります(笑)

サイドブレーキを下ろしても、警告灯が消えないとご来店のT様。

早速BCメンテナンスを確認すると、どうやらブレーキパッドが摩耗しているよう

ですね~

分解してブレーキパッドの摩耗か、パッドセンサーの断線かの判断をします。

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パッドセンサーがディスクで削れてます。ブレーキパッドの残量も微妙なので

オーナー様と相談の上、センサーとセットでパッドも交換します。

ブレーキ回りの交換作業は、その都度工賃が発生してしまうので、当店では

なるべくオーナー様に余分な費用がかからない様に提案させて頂いてます。

カスタムやコーディングと違い、修理は望んだ出費ではありませんからね~

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新品と見比べると、摩耗の度合いが分かりやすいですね。

パッドとセンサーを新品に交換して組み上げます。

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BMW純正テスターISISを接続して、その他のエラーがないかチェックします。

コンピューター診断には特に問題ありませんでした☆

オーナー様から追加でエンジンオイルの交換を依頼されましたので、交換し

て作業終了です♪

今回の費用は、部品+工賃で21000円でした。