こんにちは！

今日は成人の日ですね～。当店も成人式を迎えたスタッフがいます☆

僕に関しましては、あと数年で二回目の成人式を迎えます(笑)

さて今日の入庫事例は、スマートです。コンパクトなボディながら、メルセデスの他車種と同水準の衝突安全制を備えたすごい車なんです♪

某有名時計メーカーとメルセデスの共同開発で生まれただけあって、デザイン面と安全面が両立されているんだろうなぁと思う今日この頃。そんなところが輸入車の魅力なんですよね～

オーナーのＮ様、メルセデスベンツＣクラスワゴンにもお乗りで、いつも当店をご利用頂いているお客様です。

少し前から、発進時や加速時に後ろから「ゴトン」と音と振動がするとご相談頂きました。さっそく走行テストします。

店舗から出てアクセルを踏み込むと「ドンッ」とお尻の当たりに振動が。。。

発生個所は違いますが、この感じ以前にもありました。ブログにも載せてますが、ベンツＣＬＳのエンジンマウントがちぎれていた時とそっくりです。

店舗に戻り、駐車場内でストールテストをしました。

他のスタッフに操作させ、車の下をのぞき込むと。。。アクセルを踏み込んだ瞬間、エンジンが跳ね上がってます（＾＾；

リフトアップすると三か所のうちの真ん中のマウントがちぎれていました。

部品を手配して、預かり直したので交換作業に移ります！

コンパクトなボディなので、手の入る隙間がほとんどないスマート。オルタネータを外し、エンジン&ミッションを半下ろしにします。ここでようやくマウント取り付けボルトとこんにちは(笑)

赤丸の位置にマウントが取り付けられていました。右下の黒い部品がリアのアクスルシャフトです。写真がアップ過ぎて分かりづらいですが、リアミッドシップエンジンなので、ちょうど室内のシートのあたりになります。

マウントの新旧比較写真です。下の写真の赤丸部分、本来は一体構造のゴムブッシュなのですが、ボルトが通るカラー部分が完全にちぎれてます。

他の二か所も同時交換するのがセオリーですが、オーナーのＮ様と相談の結果、今回は一か所だけの交換となりました。

新品部品に交換し組み上げ、走行テスト。嫌な振動も音もなくなり快適な試運転でした♪

せっかくなので、その他の個所も点検して、無事Ｎ様の元へ☆

今回の整備費用

エンジンマウント部品代＋工賃で21400円でした。

Ｎ様、今月末のＣクラスワゴンの車検、ご来店お待ちしております♪

こんにちは～。

今日は不安定な天気ですね。。。この低気圧が東に抜けると冬型の気圧配置になる予報です。この冬最後の寒い日が来そうですね～ちょうど「お椿さん」のタイミングです。

本日ご紹介するお車は、シボレートレイルブレイザーです！

GMが生み出したアメリカンＳＵＶのトレイルブレイザー、フルサイズＳＵＶより一回り小さいサイズなのが日本の道路事情にあうのか、根強い人気の車ですね♪

個人的にザ・アメ車！なフェイスは好きです☆映画にもよく出ているので、きっと本国でも人気が高いんでしょうね。

さて、今回はエンジンチェックランプが点灯したとの事です。

診断機で確認すると、排気ガス中の酸素濃度を測定している、Ｏ２センサーの内部ヒーターの調子が悪いようです。

現代では当たり前のインジェクションエンジンは、排気ガス中の酸素濃度を測ることで、ガソリンの噴射量を調整しています。

有害ガスの抑制や、燃費向上のために欠かせない部品です。

車種にもよりますが、トレイルブレイザーにはフロント・リアとで２つのＯ２センサーが付いています。

診断結果として、どちらもエラーが出ているので、今回は同時交換します。

エキゾーストマニホールド、赤丸部がフロントＯ２センサーです。

そしてこちらがリアＯ２センサーです。実はこのＯ２センサー、貴金属プラチナの特性を利用して酸素濃度を測っているのです！！

だから小さな部品ですが、意外にいいお値段がするんですよね。。。

写真がそれぞれのＯ２センサーの新旧比較画像です。

カーボン汚れ以外は見た目で異常は分かりません。基本的にセンサー系の故障は目視では分からないんですよね。。。

部品交換後、診断機にてエラー消去を行いロードテストを実施します。

チェックランプも消え、エラーも拾わなくなりました♪修理完成です☆

今回の整備費用

Ｏ２センサー２本部品代＋交換工賃で３９０００円でした。