松山市S様 MINIクーパ クランクプーリー ウォーターポンプ ロッカーカバーガスケット交換

当たり前の事が、突然当たり前でなくなるのが一番怖いと思う今日この頃。。。

シュールな始まりですが、べつに病んでるわけじゃありませんのでご安心を(笑)

今回の入庫事例は、突然パワステが効かなくなったMINIをご紹介します。

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まずボンネットを開けて気づいたのは、ファンベルトが切れていました。

MINIのパワステは油圧式なのですが、よくあるファンベルトでポンプを駆動しているタイプではないのです。

油圧を発生するための電動モーターが搭載されています。

電動アシストと油圧アシストのハイブリッドと、国産車ではまず見かけない仕様になってます。

どうやらファンベルトが切れる→ダイナモの発電が止まる→パワステモーターへ電気の供給が止まる→結果パワステが効かない、とゆう流れのようです。

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とりあえず作業するためにフロントバンパーを外します。

ベルトが切れた原因を探していると、クランクプーリーが空回りしてます。

さっそく外してみると。。。

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なるほど、ダンパーブッシュが劣化してプーリーが外れてますね。

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この第一世代のMINIクーパーSはスーパーチャージャーですが、コンプレッサーと同軸でウォーターポンプも駆動されています。

なので、ファンベルトが切れるとウォーターポンプも駆動できずオーバーヒートも併発します。

念のためこちらも同時交換しました。

しかし、肝心の写真を撮り忘れてます。。。

正確には撮ったつもりが保存されていなかったと言い訳させて下さい。

直接の因果関係はないと思いますが、ロッカーカバーからのオイル漏れも発見しましたので、こちらも交換しました。

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オーナー様はしっかりメンテナンスされているので、ヘッド内部がものすごくキレイですね~♪

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あとは元通りに組んで、クーラントのエア抜きを行い整備完了です!

無事、オーナー様の元へ帰りました☆

修理のお問い合わせは、お問い合わせフォームもしくは当社フリーダイヤルまでお気軽にご連絡ください!

西条市M様 ベンツ Eクラス ヘッドライトコード入力

ベンツEクラスヘッドライトのコントロールユニットを交換しました。

交換した後はコード入力をしないと部品番号を認識しません。

DASで診断していきます。

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正常に実行されました。

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診断機が無いと部品交換しても、部品認識されず、エラーが消えません。

でも安心してください。

認識されました。

M様ありがとうございました。

西条市O様 ベンツEクラス(W212) デイライト化

こんにちは。

今年初の台風接近ですね。雨風の激しい1日になりそうです。

さて、今日ご紹介させて頂く入庫事例は、ベンツEクラスのデイライト化です!

デイライト自体は最初から装備されているのに、光らないんですよね。。。

オーナーのO様「せっかく付いているんだから光って欲しい!」と、当店にご相談頂きした。

早速ベディアモを接続し、デイライト化コーディング開始です♪

日中と夜間のデイライト光量とデイライトの設定を変更すると・・・

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この通り♪

レンズが付いているだけのルーバーが、見事デイライトとして光ました!

海外の車は、日本仕様にするため本来ある機能に制限を設けているんです。

その制限を解除して、よりオリジナルの性能に戻してあげるのがコーディングです。

ご興味ある方は、お問い合わせフォームからお気軽にご相談下さい♪